書くことないんで。
2007.07.31 Tuesday
ま。
クルマ好きなりに、たまには現行モデルにでもつっこむかと。

トヨタの「 IST」がモデル・チェンジ。
ヴィッツの派生車だったんであるが、車格があがった。
1.8Lになって、車幅が1700mmを超えて3ナンバー。
・・・意味わかんね。
国産の小型車で愛すべきは、日産マーチ。

突飛なデザインはすっかり見慣れました。
乗っている女の子は例外なく可愛く見えます。
こんなモデルも出ました。

欧州仕様のマイクラC/C。
生産はヨーロッパ。
オープン化したのは、ゴルフ・カブリオで有名なカルマン。
限定販売なので売り切れ必至。
走れ。お金のあるヒト。
対しましては。
相も変わらぬ小型車の宝庫、ヨーロッパ。

Fiat500(チンクェチェント)が復活。
イタリア、フランスでは2007年生産分を3週間で売り切ったそうで。
日本に来たら売れるでしょうね。
大好きだったRenault Twingoもモデル・チェンジ。

・・・ルノー。カンベンしてくれ。
クルマ好きなりに、たまには現行モデルにでもつっこむかと。

トヨタの「 IST」がモデル・チェンジ。
ヴィッツの派生車だったんであるが、車格があがった。
1.8Lになって、車幅が1700mmを超えて3ナンバー。
・・・意味わかんね。
国産の小型車で愛すべきは、日産マーチ。

突飛なデザインはすっかり見慣れました。
乗っている女の子は例外なく可愛く見えます。
こんなモデルも出ました。

欧州仕様のマイクラC/C。
生産はヨーロッパ。
オープン化したのは、ゴルフ・カブリオで有名なカルマン。
限定販売なので売り切れ必至。
走れ。お金のあるヒト。
対しましては。
相も変わらぬ小型車の宝庫、ヨーロッパ。

Fiat500(チンクェチェント)が復活。
イタリア、フランスでは2007年生産分を3週間で売り切ったそうで。
日本に来たら売れるでしょうね。
大好きだったRenault Twingoもモデル・チェンジ。

・・・ルノー。カンベンしてくれ。
































